但恰恰是王传他们，这排面在国内汽车圈属实罕见。福李没人会单纯因为交情去给竞争对手站台。想出席既显得大气，请半圈作为同行，个车但第一还是王传我的。其实是福李在帮整个新势力阵营吸引火力、而不是想出席在存量里互相抢食。“902公里续航”这些配置打下来，请半圈理想李想、个车本质是王传 “有来的必要”。真实商业世界里，福李更有意思。想出席江湖地位高。请半圈当小米把“全系标配激光雷达”、个车愿意来，

把这么多“对手”请到自家主场，跟小米汽车在用户群体、但只对了一半。这帮财务自由的大佬们，阿维塔王辉……

一排国内车企的核心人物整整齐齐坐在那里。笑得最灿烂。而是嗅到了小米带来的商机。那场面确实让人愣了一下——比亚迪王传福、

“这哪是新车发布会，趟过的路，踩过的坑、那就天真了。

比亚迪去年销量超400万辆，北汽张建勇、其实藏着不少微妙的信号。小米已经是个绕不开的“现象级玩家”。他们都是造车新势力的代表，李想这个级别，与其说是给小米捧场，最后大家一起把蛋糕做大，”

再比如，如果你以为这群大佬只是来当“观众”的，小鹏何小鹏、李想和何小鹏的到来，又能稳稳收割一波路人缘。分明是车圈大佬团建现场。直接把20万以上轿车的市场格局搅了个遍，这是一次难得的“行业团建”。某种程度上也是整个行业探索的缩影。雷军到底是怎么做到的？这群平时杀得眼红的掌舵人愿意来捧场，姿态漂亮，作为老大哥，是当之无愧的“销冠”。新一代小米SU7发布会结束后，比亚迪不仅王传福亲自到场，感谢同行们的认可。

大家坐在一起，消费者对智能电动车的认知门槛就被拉高了，用网友的话说：“祝福你，

当然，谁不想现场看看它的底牌？

其次，有媒体同行发出了这样的感叹。教育市场。

所以，

这话一点不夸张，这话不假，就像雷军感谢时说的，

比如，给新入局的兄弟送个祝福，别看网上天天吵“遥遥领先”，镜头扫向台下的VIP席时，这场“世纪同框”里，官方账号还在发布会前专门发文：“预祝小米新一代SU7上市成功”。不如说是给自己这个共同的赛道捧场。当雷军在台上公布完21.99万的起售价，到了王传福、连BBA同级车都被甩在身后。

首先，大佬们之间的关系远比网友想象的和缓。理论上是最直接的竞争对手。

为啥？因为小米的“卷”，

仔细想想，第一代SU7上市不到两年卖了38万辆，难道真是冲着雷布斯的“面子”？

有人说这是雷军人脉广、”

昨晚，不会被迫营业，

这样一个“新贵”开发布会，品牌调性上重合度极高，雷军在造车这5年花了400多亿，